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不敌廉价航空竞争 欧洲航司陷破产潮

旅程天下 发表于:2017-10-10 14:25

英国君主航空(Monarch Airlines)2日宣布破产,成为英国航空史上最大的破产案件。这已经是今年5月至今第4家破产的欧洲航空公司。在君主航空宣布破产、停止营运后,英国民航局表示,将租用30架民航机,让11万名国人返回英国,这将是英国自二次大战后最大规模的疏运行动。

君主航空成立于1967年,约有2500名员工。去年9月,君主航空首度传出财务危机,但遭航空公司强烈否认,虽获得资金挹注,但未能扭转亏损的局面,截至去年10月的会计年度,亏损已高达2亿9100万英镑(约118亿台币)。

面对廉价航空竞争,君主航空自2009年开始出现亏损,虽然开始推出促销活动与廉航竞争,但是仍不敌国际政治不稳、中东动荡、油料价格高涨等因素,2011年依然出现了近4500万英镑的税前亏损。

成立于2000年的俄罗斯维姆航空(VIM Airlines)9月25日在官方社群网站上宣布破产,公司声明表示,“公司面临艰难的经济形势,营运资本已经耗尽,财务已经破产,须暂停机场服务。”

维姆航空破产也造成近千名中国大陆旅客滞留俄罗斯,经俄罗斯交通部、旅游署、机场及航空公司协调后,决定该航空公司所有航班转由莫斯科伏努科沃机场承运。

今年5月,意大利航空(Alitalia)二度宣布破产,2008年金融危机之时,意航因出售资产计划遭否决,而启动破产程序。2014年阿提哈德航空(Etihad Airways)以17.6亿欧元收购股权,但是仍未能扭转意航衰败的局面。

同样在最大金主阿提哈德航空拒绝提供财务支援后,德国第2大航空公司柏林航空(Air Berlin)也在8月中旬宣布声请破产,并开始与德国龙头航空业者汉莎航空(Lufthansa)展开业务转售谈判。

欧洲航空公司出现破产潮,除了各家航空业者削价竞争激烈外,加上欧洲近年来面临多次的恐怖攻击事件,对旅游业造成严峻打击,也让许多财务不佳的航空公司雪上加霜。