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德机场运用RNP出港程序 实现精准导航及降噪

旅程天下 发表于:2017-08-20 13:31

据ATC Network报道,德国空中导航服务提供商DFS、法兰克福机场运营商Fraport及汉莎推出了一个联合项目,通过飞机在起飞后立即遵守限定的飞行航路,从而实现减少机场附近城市区域的噪声污染。RNP-1(所需导航性能)及Radius-to-fix(固定转弯半径弧线航段)将把精确导航的精度提升到德国前所未有的高度。


精确导航系统 来源:DFS

这一创新的程序已于7月20日首次运用在汉莎一架波音747-8飞机的出港,DFS计划进一步将其运用在法兰克福机场的出港航路上。法兰克福机场也是德国首个运用这一先进导航程序的机场。

RNP使装有相应机载设备的飞机可以飞行基于GPS的RF航段。飞行员可以在由空中导航服务提供商确定的一个参考点周围沿高度精确的弧线航段飞行。通过这种方式,飞机可以在与参考点等距的情况下保持预设的理想弧线航段。这将对该地区的噪声控制产生积极影响。DFS表示,产生的有益影响目前还不能进行确切的估计。

计划在接下来的几个月开展试运行,将进行全面的监测以获取可靠的数据。DFS与黑森州运营的UNH组织将在监测中展开合作。

模拟表明,RNP-1和Radius-to-fix将使飞机更精确地飞行,即使在大风和其他恶劣天气条件下。DFS目前正在现有的称为“Südumflug”的传统出港航路上进行为期6个月的测试,以验证精度。

为了使飞机能够飞行任何RF航段,飞机必须配备可运用RNP-1的卫星导航技术。目前只有一部分自法兰克福机场起飞的飞机能够运用这一程序。然而汉莎已经为几乎整个机队装备了这一特殊的技术。

DFS、Fraport和汉莎的这一联合项目已获得欧盟委员会和连接欧洲基金(CEF)的资金支持。这一项目是实施“欧洲单一天空空管研究计划”(SESAR)的部分内容,由SESAR Deployment Manager指导。